油耗 保养 保值竟是买车硬指标里最没用的?

08-09 19:23 首页 30秒懂车


对于买车前需要考虑什么已经做过很多期的节目了,而控制我们买什么车最重要的因素其实就是价格。只有确定了价格范围之后才能进行下一步的算计,譬如买什么车型、买动力好的还是空间大的、买个销量高的还是个性十足的。当然还有很多消费者会在买车前就去考虑保值率、油耗、保养费用等等,今天咱们就理智的分析一下这些看似需要买车前慎重考虑的东西到底有没有用。


我们先来看看保值率这个东西,很多人在买车之前都会考虑下车的保值率如何如何。既然如此那咱们就要分析下保值率会对车的哪个方面造成影响。保值率说白了就是一台车买了之后还能卖多少钱。

所以说保值率是有一个前提条件的那就是牵扯到卖这个操作。不可否认,一定有些消费者会考虑到开几年然后出手卖掉再换新车,对于这部分(打算卖车换新)的人来说保值率才是一个值得去花费时间考虑的事情。然而对于那些买了就打算一直开到报废的司机朋友来说,保值率就是个数字,它高也好低也罢,跟你又有什么关系呢?干嘛非得凑个热闹跟人家学什么看保值率的事儿。

油耗这个东西其实最不靠谱了,为什么?

首先,厂商会给你一个工信部的油耗成绩。然而这个成绩我们都知道仅仅是个参考值,它并没有价值,因为车到了你手里之后不可能和工信部的测试环境是一样的。

其次,很多汽车网站可能会有相对应车型的长测或者是油耗测试,然而这个成绩也是没有太多意义的。因为每个人开车的习惯、开车的环境 、对于油门刹车的控制都是不一样的,而且每辆车里 坐人的重量和放置物品的重量也都是不一样的,那么这个油耗成绩怎么可能相同呢?

有可能别人开出一个8L/100km,到了你手里就开出10L/100km或者是6L/100km,不过不管哪一 样也没有任何的 意义 ,毕竟车已经买了,买了就要开,开了势必要耗油,没油了肯定就要加,甭管 这油耗是多少咱也得掏钱。所以前期看好了  喜欢的车型,别太纠结那1L,2L的油耗。当然了,如果要是来个15-20L/100km的那种车还是要慎重。

维修保养的费用其实也是一笔不小的开销,很多朋友也是因为考虑到了这个成本才退而求其次的错过了心仪的车型。然而这个因素真的那么重要吗?

我认为还是要分类讨论一下。对于购车预算较为紧张的消费者来说,维修保养费用固然是比较重要的,一辆车十万元可能一年下来算上油费、停车费、保险、洗车等等也要将近3万元 ,这还是在没有任何事故的情况下。所以维修保养的费用就显得格外突出了。

然而对于有能力花20万、25万以及以上价格买车的消费者来说维修保养的费用就没有那么大的负担了。所以不一定非得按照别人的思想去考虑,还得结合自身的条件去判断。

不知道大家身边有没有一种人,就是连车还没有到手呢就开始琢磨  我都 应该 在车里面放点儿什么。香水 、玩具 、手机支架等等各种配件使劲的招呼 。

等车到位了以后从车里到车外弄的是“面目全非”。不是说车里就应该什么都不放,但是很多没有必要的东西还是尽量就别耽误工夫去买它了,例如一些装饰品还是尽量不要摆放了, 紧急时刻很有可能会引发重大的事故,实在是得不偿失。买车前需要考虑的因素对于每个人来说都应该是不一样的,可能对于别人来说重要的东西对于你来说就无所谓,譬如保值率、残值率这些牵扯到后期要卖车的操作,如果你没有打算去卖那么就完全可以忽视 。

油耗也是大家不用太过纠结的东西,别人说这车油耗低未必你用着就低,所以遇到自己喜欢的车就果断 下手,油耗这东西说白了就是个数字。维修保养也是如此,如果你的预算不能支持整辆车的后期费用那么就选择低的,如果不会影响你的正常 生活那么也别太过纠结了, 毕竟 自己用着舒服才重要。而其他一些和车本身就不是很相关的就更别花费力气去琢磨了, 弄了半天也就是纯粹浪费时间。

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